在南京紫金山北麓松柏挺立贝桑松队壮气凌云，击退阿尔达夫队的山坡上,有一片精致的玻璃棱柱体建筑物和汉白玉的石碑群,在旁边安睡的曾是过去中外青年中精英中的精英。

　　为了正义与和平贝桑松队壮气凌云，击退阿尔达夫队，贝桑松队壮气凌云，击退阿尔达夫队他们义无反顾，奋勇向前，直到献出自己年轻而又宝贵的生命。

　　“青山有幸埋忠骨”，虽然这里游人寥落，鲜有人知，不及中山陵、明孝陵以及灵谷寺来得声名远扬，但是，来到这里，在这四周幽静的环境中，似乎能听到那曾经炽热的心跳，这里就是南京抗日航空烈士纪念馆和抗日航空烈士公墓。

　　进入纪念馆正门，迎面而来的便是三头六臂的“正义之神”，骑在蓄势待发的飞虎之上，手持弓箭朝天射箭雕像。这个气势磅礴、震撼人心的雕像象征着中、苏、美三国同心戮力，联合抗击日机。雕像身后为航空史料纪念馆， 整个纪念馆的轮廓基本上是由斜线构成，均采用透光的玻璃幕墙，犹如一架蓄势待发的战斗机机翼，随时准备冲向蓝天，为维护和平而战。

　　纪念馆由上下两层展厅组成，上层主要展览第一次，第二次世界大战期间所使用的重型机枪和航空飞机；下层主要展览抗日战争期间航空史料由 “奋勇抗战”、“国际援华”、“壮志凌云”、“缅怀先烈”四个部分组成。

　　进入地下展厅，大名鼎鼎的“飞虎队”指挥官陈纳德将军的雕像矗立在正中间。看过抗战题材的电视剧和电影的人，想必对“飞虎队”和陈纳德将军感到十分熟悉，但是这些艺术化的呈现方式带给我们的最多是一个大致的印象。然而在这里，有关于这段如火如荼岁月的真实模样，一幅幅翔实的图文资料将一一呈现出来。

　　有关于“飞虎队”的组成、成立和历史的图文资料。

　　“飞虎队”下辖三个飞行中队，分别由“亚当与夏娃”、“熊猫”以及“地狱天使”三部分组成。

　　国民政府颁布的嘉奖令以及“飞虎队”与中国人民的情谊,虽然后来一直喊着打倒美帝国主义，但是至少在当时，中美之间那种深厚的友谊会让后人感到无比的怀念与亲切。

　　“飞虎队”队员所获得的由美国政府所颁发的各式勋章，代表着他们所取得的各种功绩与成果。

　　除了“飞虎队”、中国航空飞行队等各自独立的飞行队外，另外还有中国和美国混合的飞行团，团徽由飞虎和黄龙撕裂日本国旗的图案组成，象征着中美两国携手一心，击碎日本的侵略野心。

　　影印版的陈纳德将军日记，虽然不是历史原物，但却也提供了一段直面历史的契机。

　　展厅两侧挂满中国抗日航空的珍贵史料图片，那些具体的数字以及鲜活的年轻中华儿女的英名仿佛让人置身于那一段烽火峥嵘的岁月里。

　　除了展示抗日航空期间重大历史事件的史实资料外，更重要的还是具体到航空学员以及每一个抗日飞行英雄的历史资料上来。民国期间飞行员的毕业证书以及空军的胸章帽徽等历史原物比起电视剧和电影，更加直观地让人了解这一伟大军种的不朽历程。

　　纪念馆最具有参观价值的航空英雄是陈怀民所留下的飞行手套、毕业手链，为一号展览馆的镇馆之宝，这些珍贵的遗物仿佛向人诉说着这位英勇烈士的光辉业绩。由于电视剧的影响，可能他没有高志航来得出名，但是的他的壮举足以气壮山河。在1938年武汉“4．29空战”中，时任第4航空大队第21中队飞行员的陈怀民，在身受重伤，油箱着火的情况下，没有跳伞逃生，而是驾机撞向从后面扑来的敌机，成为世界空战史上与敌机对撞的第一人。

　　众所周知，抗日战争期间美国曾对于中国空军大力支持，并且还有威名远扬的“飞虎队”来支援。其实，不光美国，苏联也有派遣空军来援助抗战，只是相较于美国的名气不是很大，但却是也为中国的和平事业做出了重大的牺牲。不同意识形态的国家能够捐弃前嫌，同仇敌忾，真的算得上为人类历史留下了浓墨重彩的一笔。

　　纪念馆一层由模拟机舱所组成的展厅，非常有历史现场的代入感，进到里面去就仿佛穿越时候，回到那个烽火连天的岁月中。

　　模拟机舱展厅展示的文物价值含量都特别高，如果说其他展览物可以走马观花，大致了解浏览一下的话，那么到这里一定要仔细地参观。

　　舱内展览的鼎鼎有名的“中正剑”，也只有深受蒋介石信赖和倚重的人才有资格获得赠与。在当时，能够佩戴“中正剑”可以说是无上的光荣，时任空军第一军区司令官的黄秉衡就拥有了这一份殊荣。

　　往纪念馆的出口处展厅内，一家镶嵌有青天白日国民党党徽的美国“霍克-3”驱逐机昂首挺胸停放在钢制平台上，虽然是模型机但依旧能够感受到它凌空展翅时的英姿。

　　纪念馆外矗立着的高志航烈士的铜像，帅气的外表下包藏着一颗炽热的爱国之心。高志航算得上是民国飞行史上最具有天赋的飞行员，他的牺牲连蒋中正都感到十分惋惜，并且说宁愿失去一百架飞机，也不远失去一个高志航。

　　苏联重轰炸机大队长库里申科烈士铜像，作为苏联援华空军志愿队最高级别的长官，凭借着高超的操纵技巧，他本可以不牺牲的，然而为了保护飞机以及机组人员，他却因为过度劳累而被江水吞噬。他的牺牲，无疑是苏联空军志愿队的一大损失，更是中国抗日航空的巨大损失。

　　在铜像正中央，摆放在空地上的一架仿造当时的美国战斗机做出来的1：1飞机模型，虽然只是模型机，然而却也能还原历史原貌，让人了解当时真实的飞机形态。

　　从纪念馆正厅走出来，另一个展览厅便赫然呈现在眼前，不同于正馆展览抗日史料，这里展示的是国父孙中山与航空飞行的深厚渊源以及重要的飞行历史。

　　提到国父孙中山先生，许多人自然而然想到的便是他领导革命推翻满清政府，成立中华民国，创办黄埔军校这样重大的历史事件。其实，早在莱特兄弟发明飞机后，孙先生就密切注意着这个新生事物的发展，到后来更是提出了“航空救国”的口号，并且在大力培养航空人才，这种高瞻远瞩与远见卓识正印证了他的那句名言“世界潮流浩浩荡荡，顺之则昌，逆之则亡”。

　　民国时期中国空军所获得的各种勋章和奖章，熠熠生辉的还是那些铸就在里面的高尚人格和伟大军魂。

　　国民政府成立后，空军建制，与陆军和海军一样成为一个独立的军种，并且需要进行严格的考试方能毕业，要获得嘉奖令更是难上加难。

　　当然，最具有历史现场感的就是这些曾经在国民政府空军任职的飞行员所提供的历史文物，有的是本人提供的，有的则是身后家人提供的。

　　当时飞行员所穿的飞行服，与现在天蓝色的空军服装相比，这种棕色的服装显得大气而又朴实。

　　展厅内各式各样的民国时期的飞机模型，这些不同型号的飞机见证了中国空军的产生、成长以及光荣。

　　民国飞行员的肩章，这是在孙中山先生广州临时政府所颁发的，可以看出相较于南京政府时期较为简朴。

　　印有“飞虎队”的棒球帽，由后来的“飞虎队”棒球俱乐部捐赠，非常具有纪念意义。

　　沿着纪念馆往东走，便是安葬着150位中外抗日航空烈士的公墓。拔地而起的牌坊中间楹联上写着何应钦的挽联：捍国骋长空,伟绩光昭青史册；凯旋埋忠骨,丰碑美媲黄花岗。 背面则是蒋中正手书的“精忠报国”四个楷体大字，立柱上还有他题写的挽联一副：英名万古传飞将，正气千秋壮国魂。

　　从牌坊处拾级而上，一座六角形的仿古典宫殿建筑式的纪念亭映入眼帘。中间竖立着国父孙中山撰写的“航空救国”四个大字，匾额“气壮山河”则是由蒋中正所题写。

　　往上走便到了祭堂，内部已经完全修整一新，色彩斑斓壁画上的凤凰和花象征长眠在这里的一群年轻的英雄。他们大多数才二十出头，正是风华正茂、前程似锦的年龄。七十年前，他们是人中龙凤，天之骄子，全是青年中的精英。然而面对日寇凶恶的铁蹄，他们没有逃避，而是挺身而出，英勇无畏，献出了宝贵的生命。

　　由祭堂向上，灿烂的迎春花已经盛开，在暖阳下骄傲地绽放，已经斑驳的墓碑记载着曾经鲜活的年轻生命，他们曾意气风发，憧憬美好的未来。今天，他们留在人间的恐怕只有这最后的、简短的记忆。

　　半坡两侧还建有纪念亭，一个是民国时建的，一个是建国后立的，两相对比，可以观察出不同的思想态度，亭内的花岗岩石碑上详细地记录着英雄们所做出的巨大牺牲与伟大事迹。

　　公墓最高处是纪念碑，由两面互成锐角的机翼型巨石拼成“V”型，碑旁的飞行员雕像摆出胜利的造型与投出眺望的目光，象征着战鹰，象征着胜利。翼侧上分别镌刻着张爱萍将军题书的“抗日航空烈士纪念碑”以及英文的翻译。

　　在纪念碑的旁边，竖立着大理石的附碑30块,分别用中、俄、英3种文字,镌刻了自淞沪抗战至1945年9月间牺牲的3304名航空烈士的名字。由于空间和载体所限,公墓和纪念碑并不能完全将当年航空烈士伟绩展现在世人面前，但是每一个人都具体到出生日期和牺牲日期以及户籍所在的县市，非常难得。

　　4000多名中外航空抗日烈士离开我们已有半个多世纪了,如今只剩紫金山缕缕松涛相伴，但他们为公理和正义不惜舍身赴死的精神,却一直活在我们的心中，熔铸到我们的血脉里。

　　地址：南京市玄武区蒋王庙街289号国际抗日航空烈士公园内

　　门票：免费

　　开放时间：周二至周日 9:九游娱乐00-16:30

　　建议游玩时间：3-4小时

　　交通信息:可乘坐313路公交车在抗日航空纪念馆下即可，地铁可乘4号线在王家湾站下往东走一公里即可到达。自驾直接定位抗日航空纪念馆即可。